在造车标准越发规范，工业技术不断突破的当下，新车已不再是让消费者望而生畏的“试验品”，反而是在不断进步的科技与配置地赋能下，成为了越来越多消费者眼中更好的选择。

　　事实也确实如此，这不，在刚刚过去的4月份，车市中就又涌现出了几款产品实力堪称“凶悍”，并且性价比颇为划算的新车。尤其是我们今天要跟大家展开聊的这几款新能源轿车，它们更是比在车市中如日中天的小米SU7还更具诱惑力。

　　成立于2020年底的智己汽车，其实一个差了点运气，也差了点实力的新能源汽车品牌。不过，作为背靠上汽和阿里集团等巨头的车企，智己所欠缺的“实力”并非是造车实力，而是不懂营销，以及差了点魄力。

　　为何这么说呢？试想一下，如果智己是第一个将车搬进商场的汽车品牌，如果智己是那个喊出“500万以内最好的xxxx”的汽车品牌，那么它旗下的智己LS7和L7又怎会一降再降也卖不动呢？毕竟真正驾驶和体验过这两款车的都知道，它们除了智能上不够能打之外，其余都是第一梯队或甚至就是同价位更舒适和更好开的车。

　　不过，智己这个汽车品牌总算是在2024年5月清醒了，推出了旗下首款20万级车型—智己L6，甚至还玩起了“固态电池”的噱头，但可惜的是，这一天来得有点太晚了。毕竟这一时期不仅前有小米SU7的一炮而红，后有极氪007的增强版强势入市，而且，后来更有特斯拉Model 3的“五年免息”。所以，不得不说，智己汽车除了营销实力稍逊一筹之外，同时也少了一些魄力。

　　当然，如果只是从2025款智己L6 的21.99万元起步的预售权益价来看，智己汽车在今年似乎依旧没啥魄力，但实际上真是如此吗？还线虽然动力、外观啥的几乎没啥变化，但是却已全系升级800V架构，反观要价24.59万元的中配小米SU7还是400V，两者仅是在充电速度上就有较大的差距。

　　与此同时，2025款智己L6还升级了方向盘、座椅配置等细节，拥有最低690Km的CLTC续航，并搭载了支持双向共18度后轮转角、可以实现4.69米转弯半径的“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统，驾驶体验和品质也是20万级的头部水准。所以，2025年的智己L6似乎也算真香车型了呢？更关键的是，2025款智己L6目前还是预售价，说不定等到5月13日正式上市时，它的价格还有更大惊喜呢？

　　第二款，极氪007GT官方指导价20.29万—23.29万元，5月31日24点前订购享限时权益价19.99万—22.99万元

　　正如我们标题所说，今天跟大家分享的新车是一款比一款凶悍，一款比一款划算，而仅对比2025款智己L6预售价与目前公布的产品信息来看，极氪007GT正是笔者心目中那款相对更凶悍，和更划算的车型。

　　其中，说到凶悍，极氪007GT相比之下更显霸气的设计，更丰富的配置，以及单电机车型更狂暴的性能等方面，都可以说是实至名归。尤其是性能方面，极氪007GT可没有像智己L6那样，整个高低配（低配仅245KW最大功率），而是单电机后驱车型均有310千瓦最大功率，零百加速可跑进5.3秒，这差距还线GT还标配了可变悬架，这对于一款当前起售价不足20万的车型来说，不香吗？同价位你还能找出第二款吗？

　　在此基础上，极氪007GT还是20万级少有的一款旅行车，其后排空间的乘坐体验、实用的后备箱空间等，也不是2025款智己L6能够比拟的。所以，综合来看，极氪007GT也确实是更凶悍，并在其19.99万的起步价的赋能下，显得颇为划算。而且这里的划算还仅是对比本就是线，如果是对比同为旅行车，但价格高达29.8万的蔚来ET5T，却是足足少了10万，所以，就问大家极氪007GT够划算吗？

　　不得不说，今年的比亚迪可谓是强得可怕，不仅要让智能驾驶辅助平权，同时更在电池、电机和底盘等维度再度突破，而这些在比亚迪汉L身上正是可见一斑。

　　首先，在智能驾驶辅助方面，比亚迪汉L全系均标配天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），这套系统配备包含1颗激光雷达、5颗毫米波雷达等在内的30颗高精感知硬件，以及应用了1颗算力为254TOPS的英伟达Orin X智驾芯片。在这样堪称第一梯队的智能驾驶硬件的加持下，比亚迪汉L也毫无意外地拥有不错的智能驾驶辅助表现，比如，在功能上支持城市领航、高快领航、自动泊车、遥控泊车等功能，同时，其优秀的智能驾驶硬件也让它在执行主动刹车等安全功能时，会更有容错。

　　底盘方面，比亚迪汉L全系车型均标配了聚合了双叉臂独立悬架、可变悬架、前四活塞定钳、云辇-C智能阻尼车身控制系统、智能动力制动系统、云辇预瞄系统、VDC2.0车辆动态系统等功能的底盘，可谓是不管是从硬件的角度来看，还是从功能的维度来考量，这都不是一款20万级的车该有的东西，反而是放置在三四十万车型上，都会让人惊讶或惊喜。而且，试驾了比亚迪汉L你会发现，比亚迪汉L的这些底盘配置和配件，可不是名字哄人，而是实实在在的有点东西。

　　最后，动力方面，比亚迪汉L的DM车型笔者就不多说了，确实缺乏了一些亮点，但它的EV车型却是足够凶悍的一匹。有多凶呢？第一，1000伏高压平台，后驱车型最大功率500千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别为230千瓦和580千瓦，堪称后驱比同级四驱更强，而四驱更是曾经的超跑动力。第二、全系车型均支持1000千瓦充电功率，在使用比亚迪兆瓦闪充桩的情况下，充电5分钟可以最多增加400公里续航里程，10%充至70%更是仅需6分钟，且由0%充至100%也仅需要20分钟，这是不是已经可以说充电其实跟加油已经没有太大区别了呢？当然，前提是一到充电站就有充电桩，最好是有两台充电桩，毕竟这车可是支持双枪充电。

　　原计划是想跟大家推荐七八款车型的，因为像阿维塔06、传祺向往M8等也颇有看点，也符合凶悍且划算的定位，但无奈吐槽了一下智己品牌，字数已超2000，所以，咱们下期再跟大家唠一唠还有哪些值得关注的新车吧，而且，甚至还会有一款大家意想不到的划算车型！好了，下期见吧。